Offentlige transportsystemer, herunder tog og busser, spiller en afgørende rolle med hensyn til at fremme mobilitet og konnektivitet i byområder og mellem byer. De imødekommer et stort antal passagerer dagligt og opererer i dynamiske miljøer, der kan være udsat for forskellige former for slid, misbrug og lejlighedsvis hærværk. Som følge heraf er holdbarheden, sikkerheden og pålideligheden af det udstyr, der anvendes i disse miljøer, af afgørende betydning. IK10 vandalsikre skærme kan give betydelige fordele i denne henseende.

Køretøjer og stationer til offentlig transport udsættes ofte for kraftig brug og potentielt misbrug, herunder bevidst hærværk. En IK10-klassificering angiver et højt beskyttelsesniveau mod mekaniske påvirkninger i henhold til EN 62262-standarden. Skærme med denne rating er i stand til at modstå betydelige fysiske påvirkninger uden at lide funktionsnedsættelse. Dette gør IK10-skærme ideelle til miljøer med høj trafik og stor indvirkning som offentlig transport, hvor de kan blive udsat for betydelig fysisk belastning.

Ud over deres robusthed er IK10-skærme designet til at minimere potentielle skader, hvis de er beskadiget. De splintres på en måde, der reducerer risikoen for skarpe fragmenter, hvilket reducerer chancerne for skade på passagerer eller personale betydeligt. Desuden gør deres stærke konstruktion dem modstandsdygtige over for manipulation, en kritisk funktion i offentlige omgivelser, hvor uautoriseret indblanding i udstyr kan udgøre betydelige risici.

Offentlige transportsystemer er afhængige af den kontinuerlige drift af deres systemer til passagerinformation, billettering, overvågning og mere. Enhver afbrydelse af disse systemer kan føre til betydelige afbrydelser af tjenesterne og gener for passagererne. IK10-skærme reducerer med deres forbedrede holdbarhed og pålidelighed sandsynligheden for sådanne fejl, hvilket sikrer en jævn drift af driften.

De oprindelige omkostninger ved en IK10-skærm kan være højere end en almindelig skærm, men i modsætning til de højere forhåndsomkostninger giver de betydelige besparelser på lang sigt. På grund af deres robusthed og levetid kræver de færre reparationer og udskiftninger, hvilket kan resultere i en betydelig reduktion af vedligeholdelsen. Dette er især vigtigt for offentlige transportsystemer, som ofte opererer med stramme budgetter og alvorlige personalebegrænsninger.

I mange regioner skal offentlige transportsystemer overholde strenge regler for sikkerhed og holdbarhed af det udstyr, de bruger. Den internationale standard ISO EN 62262 bruges mest til at definere slagfastheden i offentlige transportkiosker og HMI-applikationer.

IK10 er det næsthøjeste niveau af slagfasthed og bruges ofte i offentlige udbud. Den nyeste tilføjelse til standarden ISO EN62262 er IK11. Dette niveau er meget nyt og er langsomt på vej ind i den nyeste version af selvbetjeningsterminaler. IK11 er en betydelig stigning i slagstyrke. IK10 er 20 Joule og IK11 er 50 Joule.

IK10-skærme med deres høje slagfasthed og sikkerhedsfunktioner kan hjælpe disse systemer med at opfylde eller overgå disse lovgivningsmæssige standarder.

Brugen af IK10-skærme bidrager til en bedre passageroplevelse. Pålidelige informationsskærme og fungerende billetsystemer er en integreret del af en smidig og behagelig rejse for passagererne. Ved at sikre pålidelig drift af disse systemer hjælper IK10-skærme med at forbedre den samlede passageroplevelse.

Sammenfattende strækker nødvendigheden af IK10 vandalsikre skærme i offentlig transport sig ud over blot at modstå lejlighedsvis misbrug eller hærværk. Deres robusthed, sikkerhedsfunktioner, pålidelighed, omkostningseffektivitet, overholdelse af lovgivningen og bidrag til passageroplevelsen gør dem til en væsentlig komponent i den moderne offentlige transportinfrastruktur.

Holdbare IK10-skærme holder betydeligt længe og koster ikke kun sikre omkostninger, de bidrager også til en bæredygtig ressourceallokering.

Udskiftning af skærme meget ofte er dyrt og producerer masser af affald.