Kuvittele, että ostat upouuden auton ja huomaat pian, että tärkeän komponentin vaihtaminen maksaa lähes 30% auton hinnasta. Ei! En puhu moottorista, vaan kosketusnäytöstä. Tämä ei ole harvinainen tapaus, mutta kasvava ongelma autoteollisuudessa, että näytön kosketusmoduuli epäonnistuu. Me Interelectronixnäemme nämä ongelmat läheltä ja ymmärrämme niiden vaikutuksen kuluttajiin. Kokemuksemme alalta antaa meille ainutlaatuisen näkökulman siihen, miksi kosketusnäyttöteknologian liikakäyttö autoissa on ongelma, johon on puututtava, ja erityisesti kosketusnäyttöjen varaosien erittäin korkeat kustannukset.
Kosketusnäytön korjausten kestämättömät kustannukset
Ystäväni, joka työskentelee autokorjaamossa, jakoi äskettäin järkyttävän tarinan. Heidän oli vaihdettava 40 000 dollarin hybridiauton keskitetty §§§ OLED-kosketusnäyttö. Kustannukset? Leuat loksauttavat 15 000 dollaria. Kuvittele nyt, jos autossa olisi täysi kojelauta, jossa on kolme näyttöä. Kaikkien näiden näyttöjen vaihtamisen kustannukset voivat helposti ylittää 45 000 dollaria. Miten tämä on järkevää kuluttajien kannalta? Ajattele, että auto on 4 vuotta vanha ja tärkein kosketusnäyttö on rikki, mikä tarkoittaa, että auto on täysin menetetty.
Kosketusnäytöt tarjoavat suurta mukavuutta, mutta kun ne rikkoutuvat, korjauskustannukset ovat usein kohtuuttomia. Tämä ei ole yksittäistapaus, vaan oire suuremmasta ongelmasta. Kosketusnäytön vaihtokustannukset ovat suhteettoman korkeat verrattuna auton kokonaisarvoon, mikä aiheuttaa merkittävän taakan auton omistajille.