La complexité du divertissement embarqué augmente rapidement. Surtout, l’automatisation et la mise en réseau sont très populaires auprès des conducteurs. C’est pourquoi les voitures modernes sont équipées de fonctions de plus en plus techniques. Se démarquer de la concurrence et en même temps offrir au conducteur une expérience de conduite innovante et anticipée.

Continental est l’un des principaux fournisseurs automobiles au monde. Lors du dernier CES 2016 à Las Vegas, il a présenté plusieurs innovations et produits phares pour l’industrie automobile. Entre autres, sa console centrale incurvée, qui joue un rôle pionnier dans l’aménagement intérieur du véhicule connecté du futur.

Le système de haute qualité de Continental combine deux écrans tactiles AMOLED de 12,3 pouces avec retour haptique actif, mesure de la pression et capteur de temps de vol pour la reconnaissance gestuelle. Le retour haptique des écrans tactiles réduit non seulement la distraction du conducteur, mais augmente également la sécurité de conduite.

En outre, avec une nouvelle approche de la conception intérieure flexible, Continental a réalisé quelque chose qui a déjà posé un défi majeur à de nombreux constructeurs automobiles. Continental a développé une garniture flexible de 17 millimètres d’épaisseur sans boutons mécaniques pour le système d’infodivertissement.

La lunette est constituée d’une surface tactile capacitive recouverte d’un film électroluminescent. Cela remplace les LED traditionnelles. À l’aide d’un logiciel spécial, le conducteur peut concevoir librement l’IHM (Interface Homme-Machine = interface utilisateur). L’application garantit que seules les commandes souhaitées par le pilote sont affichées à l’écran.

Continental a la possibilité de tester les différentes fonctions dans des tests de laboratoire élaborés. Nous sommes curieux de voir quand le premier prototype de ces nouveaux appareils sera disponible et quel fabricant sera le premier à en équiper ses modèles.