Képzelje el, hogy vásárol egy vadonatúj autót, és hamarosan rájön, hogy egy kulcsfontosságú alkatrész cseréje az autó árának közel 30% -ába kerül. Nem! Nem a motorról beszélek, hanem az érintőképernyőről. Ez nem ritka eset, hanem egyre növekvő probléma az autóiparban, hogy a kijelző érintőmodulja meghibásodik. A Interelectronix-nál közelről látjuk ezeket a problémákat, és megértjük a fogyasztókra gyakorolt hatásukat. Az ágazatban szerzett tapasztalataink egyedülálló rálátást adnak arra, hogy miért jelent problémát az érintőképernyős technológia túlzott használata az autókban, és különösen az érintőképernyős kijelzők pótalkatrészeinek rendkívül magas költségei.
Az érintőképernyős javítások fenntarthatatlan költségei
Egy barátom, aki egy autójavító műhelyben dolgozik, nemrég megosztott egy sokkoló történetet. Le kellett cserélniük egy 40 000 dolláros hibrid autó központi §§§§ OLED érintőképernyőjét. A költségek? Elképesztő 15 000 dollár. Most képzelje el, ha az autónak teljes műszerfala lenne, három kijelzővel. Az összes képernyő cseréjének költsége könnyen meghaladhatja a 45 000 dollárt. Hogyan van ennek értelme a fogyasztók számára? Gondoljon arra, hogy az autó 4 éves, és a fő érintőképernyő törött, ami azt jelenti, hogy az autó totálkáros.
Az érintőképernyők nagy kényelmet kínálnak, de amikor eltörnek, a javítási költségek gyakran túlzottak. Ez nem egy elszigetelt eset, hanem egy nagyobb probléma tünete. Az érintőképernyős csereköltségek aránytalanul magasak az autó összértékéhez képest, ami jelentős terhet ró az autótulajdonosokra.