기차와 버스를 포함한 대중 교통 시스템은 도시 및 도시 간 지역의 이동성과 연결성을 촉진하는 데 중요한 역할을 합니다. 그들은 매일 많은 양의 승객을 수용하고 다양한 형태의 마모, 오용 및 간헐적인 기물 파손의 대상이 될 수 있는 역동적인 환경에서 작동합니다. 결과적으로 이러한 환경에서 사용되는 장비의 내구성, 안전성 및 신뢰성이 가장 중요합니다. IK10 파손 방지 모니터는 이와 관련하여 상당한 이점을 제공할 수 있습니다.

대중 교통 차량과 역은 고의적인 기물 파손을 포함하여 과도하게 사용되고 잠재적인 남용을 받는 경우가 많습니다. IK10 등급은 EN 62262 표준에 따라 기계적 충격에 대한 높은 수준의 보호를 나타냅니다. 이 등급의 모니터는 기능 장애 없이 상당한 물리적 충격을 견딜 수 있습니다. 따라서 IK10 모니터는 상당한 물리적 부담에 직면할 수 있는 대중 교통과 같이 교통량이 많고 충격이 큰 환경에 이상적입니다.

IK10 모니터는 견고할 뿐만 아니라 손상 시 발생할 수 있는 부상을 최소화하도록 설계되었습니다. 날카로운 파편의 위험을 줄이는 방식으로 부서져 승객이나 직원에게 해를 끼칠 가능성을 크게 낮춥니다. 또한 견고한 구조로 인해 장비에 대한 무단 간섭이 심각한 위험을 초래할 수 있는 공공 환경에서 중요한 기능인 변조에 대한 내성이 있습니다.

대중 교통 시스템은 승객 정보, 발권, 감시 등을 위한 시스템의 지속적인 운영에 의존합니다. 이러한 시스템이 중단되면 서비스가 크게 중단되고 승객에게 불편을 초래할 수 있습니다. IK10 모니터는 내구성과 신뢰성이 향상되어 이러한 고장 가능성을 줄여 원활한 운영을 보장합니다.

IK10 모니터의 초기 비용은 일반 모니터보다 높을 수 있지만 초기 비용이 높은 것과 달리 장기적으로 상당한 비용 절감 효과를 제공합니다. 견고성과 수명을 감안할 때 수리 및 교체가 덜 필요하므로 유지 보수가 크게 감소할 수 있습니다. 이는 빠듯한 예산과 심각한 직원 제약 하에서 운영되는 대중 교통 시스템에 특히 중요합니다.

많은 지역에서 대중 교통 시스템은 사용하는 장비의 안전 및 내구성에 관한 엄격한 규정을 준수해야 합니다. 국제 표준 ISO EN 62262는 주로 대중 교통 키오스크 및 HMI 애플리케이션의 내충격성을 정의하는 데 사용됩니다.

IK10은 두 번째로 높은 수준의 내충격성이며 공개 입찰에 자주 사용됩니다. 표준 ISO EN62262에 가장 최근에 추가된 것은 IK11입니다. 이 수준은 매우 새롭고 최신 버전의 셀프 서비스 터미널로 천천히 나아가고 있습니다. IK11은 충격 강도가 크게 증가합니다. IK10은 20줄이고 IK11은 50줄입니다.

높은 내충격성과 안전 기능을 갖춘 IK10 모니터는 이러한 시스템이 이러한 규제 표준을 충족하거나 초과하는 데 도움이 될 수 있습니다.

IK10 모니터의 사용은 더 나은 승객 경험에 기여합니다. 신뢰할 수 있는 정보 디스플레이와 제대로 작동하는 발권 시스템은 승객의 원활하고 편안한 여행에 필수적입니다. IK10 모니터는 이러한 시스템의 안정적인 작동을 보장함으로써 전반적인 승객 경험을 개선하는 데 도움이 됩니다.

요약하면, 대중 교통에서 IK10 파손 방지 모니터의 필요성은 단순히 간헐적인 오용이나 기물 파손을 견디는 것 이상입니다. 견고성, 안전 기능, 신뢰성, 비용 효율성, 규정 준수 및 승객 경험에 대한 기여도는 현대 대중 교통 인프라의 필수 구성 요소입니다.

내구성이 뛰어난 IK10 모니터는 수명이 매우 길며 비용이 안전할 뿐만 아니라 지속 가능한 자원 할당에도 기여합니다.

모니터를 자주 교체하는 것은 비용이 많이 들고 많은 낭비를 발생시킵니다.